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福特计划引进C-V2X技术 推进福特2.0战略计划【首页】

发布时间:2021-03-01    来源:pt电游厅官网65572

pt电游厅官网-自福特中国2.0战略公布以来,它就越来越成为福特和中国的核心指导思想,因此逐渐渗透到福特系统的各个方面。7月12日,福特汽车(中国)有限公司产品创意副总裁刘月海在福特野马西移动传奇日当天回应奇拉鸡:做更多的福特,更多的中国人,意味着把福特的好东西从世界各地带回中国,而是以中国的速度登陆。福特的好东西,福特式的驾驶体验,一直被认为是福特品牌在竞争中的精辟优势。

现在福特计划以此为起点锁定中国市场。刘月海回应:今天的主题更多的是福特,我们期待传递福特无尽的美国开拓精神和我们传奇的产品。1964年问世的第一代福特野马开创了小马车的黄金时代。人们日常司机需要的跑车概念让野马迅速获得青睐,福特对未来精辟性能的巨大奉献堪称野马作为美国肌肉车传奇代表的后期发展。

福特野马自2015年转入中国市场以来,最近三年赢得了中国跑车销量冠军。中国消费者青睐,说明一般。刘月海告诉齐帅基,未来的一些新车发布将不会遵循“更多福特”的主题,这也是公司离开全球市场和中国市场之前不存在的差距,以使产品更加脚踏实地,探讨中国消费者和市场的市场需求,生产更符合中国市场的产品。

福特不仅在司机操作上有优势,在智能上也有独特的优势:我们是美国公司,在自动驾驶软件上有优势,所以要把这种优势真正中国化,让它更中国化。根据讨论,福特计划在2021年开始量产第一款搭载蜂窝车联网技术(C-V2X)的车型。预计中国将成为福特全球首个将C-V2X技术应用于量产车的市场。

福特希望通过结合中国汽车市场的特点,销售中国消费者愿意拒绝接受的车型,来兑现自己成为更多福特的承诺。刘月海回应:福特将加大新能源汽车在中国市场的投放。主导行业是我们的第一款新能源车,野马的全球电动车不会很快发布。

明年我们不会有一系列新能源汽车登陆中国。随着中国汽车市场竞争的日益激烈,这对福特来说既是挑战,也是机遇。刘月海指出,中国市场发展非常缓慢,所以现阶段最重要的是跟上中国的速度,提前看透这个细分市场消费者的市场需求。福特中国升级为独立国家的业务单元是一个相当大的变化,可以减缓公司的很多决策。

对我们来说,跟上中国的速度至关重要。福特希望在中国取得新的领先地位,刘月海指出,福特正处于关键的调整期。

有产品不好,给客户带来惊艳的感觉。我们没有,我们在后面。现在我们没有时间来平衡,我们必须采取新的领导。

这就是我们现在正在做的,创意的焦点在这里。我们希望在创意上关注消费者。为了做到这一点,有必要加快地方研发的步伐。

据刘月海介绍,今年4月,福特中国宣布成立4个中心。这四个中心目前正在运营,我主要负责管理这项业务,即南京工程R&D中心和中国设计中心。我们正在与福特总部沟通如何在未来将这些R&D需求逐步转移到中国,我们也期望设计在未来尽可能满足中国市场的市场需求。

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我们期望汽车设计更适合中国消费者的审美。刘月海回应说,新的或者更新的车型不会陆续发布,我们明年出来的探索者是福特的旗舰车型。 美国已经出版了美国版的探险者,但是我们到现在还没有看到我们中国版探险者的官方图片,因为我们在做调整。

据我们了解,福特也在实施SYNC,一款智能信息娱乐系统。在这方面,我们是领先的国际主流合资品牌。

除了斑马,我们现在和百度也有一些合作。SYNC的国外平台在国内已经转换成了专门的平台,所以我们在这方面已经进入了第一步。如今,中国汽车市场的竞争日益激烈。

刘月海指出,除了主导产品,还要提升品牌力,并对提升品牌影响力做了进一步的规划。第一步是跟上产品,第二步是加强与合资企业和我们合作伙伴的合作。

第三步,减缓品牌力的提升。【pt电游厅官网】。

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